Boston Dynamicsは2026年9月21日、親会社である現代（ヒュンダイ）自動車グループの米ジョージア州の工場「Hyundai Motor Group Metaplant America（HMGMA）」の敷地内に、人型ロボット「Atlas」の訓練施設「Robotics Metaplant Application Center（RMAC）」を開設した。実際の自動車工場の環境でAtlasに作業を覚えさせ、同グループの生産ラインへ組み込むための試験と訓練の拠点にする。訓練では、操作者がAtlasを遠隔で操って作業を教える。同社はこの施設を、AIを使うロボットの商用化と、グループ全体への展開に向けた足場と位置付けている。
Atlasが現在訓練しているのは、自動車部品の物流と並べ替えである。部品を梱包から取り出し、組み立ての順番に並べ直してラインへ送る。同社は2030年までに、部品の組み付けそのものへ作業を広げる計画だ。いずれは、同じ動きの繰り返しや重い物の持ち上げといった負担の大きい作業も担わせる。
現代自動車グループは、今後数年で現代自動車と起亜の世界の工場にAtlasを2万5000台導入するとしている。あわせて、ロボットを年間3万台生産できる工場を米国に設ける。
RMACは第1期の施設が稼働を始めたばかりだが、すでに拡張が決まっている。2027年にはHMGMA内の新しい建物へ移り、規模は現在の約10倍になる。同社は同じ年に自動車以外の産業での用途探しも始める予定で、四脚ロボット「Spot」や荷下ろしロボット「Stretch」の既存顧客のうち、製造、航空宇宙、半導体、物流、食品・飲料、ライフサイエンスの各社と、データ収集などで協議している。
同社で製品と技術の責任者を務めるZack Jackowski氏は、現代自動車グループとともに企業規模でのフィジカルAIを切り開いていると述べた。Atlasの部品の調達から生産、試験、導入までを最適化する戦略を固めたとし、RMACはロボットが人の力を引き出し、仕事をより安全で生産的にする将来に向けた取り組みだと説明している。
RMACの開設は、2026年1月のCES 2026で同グループが量産版のAtlasを公開したことに続く取り組みになる。