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バッテリー劣化の原因「針状結晶」を金ナノ粒子が抑制——寿命が最大50倍に向上
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シリコン負極の容量3500mAh/g超——サリー大学がカーボンナノチューブ×シリコンの新構造でリチウムイオン電池の限界に挑む
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固体電池のショート原因は「強度不足」ではなかった、MITが通説を覆す新知見をNatureに発表
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バーボン製造で出る廃棄物から蓄電デバイスを開発、市販品の最大25倍の蓄電容量
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スマホやEVのバッテリーを長持ちさせるシリコン電極、レーザー1工程で製造する技術をイスラエルの大学が開発
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水素と鉄だけで作る大容量蓄電池、25年の運用寿命をオランダElestor社が実証——1kWhあたり2円で長期貯蔵
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産総研、市販有機材料の少量添加でペロブスカイト太陽電池が85℃・2400時間の耐熱試験をクリア
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釘を刺しても燃えない、-70℃でも動くリチウム電池――天津大学らがレアメタル不要の有機正極で実現
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345Whのバッテリーをバックパックに、ESP32制御の自作ポータブル電源を自作
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シカゴ大、有害な溶剤を使わないEV用電池の製造法で性能も向上すると発表――カーボンと接着材の相乗効果を発見
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光で性能向上する亜鉛空気電池、1100時間の安定動作を実現
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台湾XING Mobility、液浸冷却バッテリー技術をCES 2026で展示――AIデータセンター向け800V電源や電動スポーツカーも #CES2026
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化学処理なしでバッテリー原料を再利用——BMWが「ダイレクトリサイクル」施設を独バイエルン州で稼働
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全長130m、乗客2100人を運ぶ世界最大のバッテリー電気船が初の航行試験に成功
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スイスでEVワイヤレス充電の実証実験、雪や雨でも効率90％を達成
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独Fraunhofer IISB、リチウム不要のアルミニウム-グラファイトバッテリーシステムを世界で初めて実証
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電気自動車のバッテリーがより安く環境に優しく、カナダの大学が新製造法を開発
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ドイツの自動車部品大手ZFがEVモータの温度を正確に計測するAIを開発、EVの効率が飛躍的に向上
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シリコン使用で電池容量70%向上、電気自動車の航続距離延長へ カナダ企業が開発
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シリコン電池が3000回充放電を達成、従来の3倍の寿命でEV普及に弾み
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